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冷链物流宅配市场热情似火
* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2010-09-09 * 浏览 : 116
        冷链物流一直活跃在b2b领域平台上,如今也加入了b2c的队伍中。随着淘宝以及1号店等众多电子商务平台推出了生鲜产品等,冷链物流宅配市场热情似火了,各方都瞄向了这片新“蓝海”。 
        众多的著名人物如是这样描叙冷链物流宅配市场的未来,“目前,B2C市场的冷链物流规模已占到市场的1/4,2010年~2012年其年均增速高达120%。预计2015年,冷链宅配规模将达40亿元。” 
        市场活力受高利润激发 
        在众多产品中,生鲜产品冷链物流毛利率最高,可达到50%;水果产品毛利率次之,为20%;3C产品等较低。因此,生鲜产品巨大的利润空间,成为电商等竞相涌入的宝地。
冷链宅配为企业带来了可观收益。中国冷链物流联盟投融资专委会主任陈辉指出,京东商城生鲜产品实现10%利润增幅,沃尔玛深圳生鲜直送推出仅半年就实现了利润大增。值得注意的是,东方航空公司也推出冷链宅配服务,将特色农产品从产地直送到企业单位等。继淘宝2011年推出冷链物流后,1号店、亚马逊等也在今年纷纷推出生鲜产品的冷链物流服务。不仅是电商,物流企业顺丰也在2012年推出相关业务。此外,沃尔玛等传统商超亦跻身冷链物流行列。 
        国家政策鼓励大力发展农产品网上交易,为冷链物流提供了广阔的发展空间。目前,生鲜产品电商销售占比很低,未来增长空间巨大。 
        “最后一公里”决战到底 
        随着我国人均可支配收入持续提高,消费者愿意为新鲜安全的食品支付更高价格,这大大刺激了生鲜产品冷链物流市场需求。 
        行业发展仍面临一些挑战。她说,首先是目标客户群单一,多为白领等,老年人则倾向到农贸市场或超市;二是从田间到餐桌的供应链较长,冷链成本高;三是消费者对电商速度要求很高,电商在顾客下单后要做出快速反应,一般从下单到送货上门2天内为宜;最为重要的是“最后一公里”问题还需要更好解决。 
        单体冷库、单线运输、单一模式、资源分散、网点不健全、产能不均衡等是冷链现状不争的事实。中国冷链物流联盟建议通过建设“区域联盟、专线联合”联储联运战略,把单体冷库、单线运输“连点成线、结链成网”,做到“区域龙头和品类老大”的资源整合战略,实现冷链365天、24小时全天候、全程门到门、覆盖无死角的发展目标,呼吁组建“冷链大平台”,成立“冷链大公司”,制定一套合作模式、合作机制、合作标准。
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